Nuestra localidad tiene muchos atractivos, especialmente naturales, pero también cuenta con otros, gratis y de primera mano.
Nos referimos a una parte de la historia del automóvil mundial, en plena avenida Arrayanes se puede contemplar un ejemplar original de Ford T 1938, estacionado en el predio de un local gastronómico.
Conocido como Tin Lizzie o Flivver en USA y Ford a bigotes, en Argentina y Uruguay, fue un auto económico producido por Ford desde 1908 a 1927. A partir de él se extendió la producción en cadena, permitiendo bajar precios y facilitando la adquisición de los automóviles a la clase media.
Henry Ford sentó las bases del automóvil cuando decidió aplicar las teorías tayloristas de producción a los vehículos.
Entre 1908-1927 hubo 15 007 033 unidades fabricadas. El T fue el primer auto global, en 1921 el 57 % de la producción mundial eran de Ford T, que lo fabricaban en varios países y se vendía en los cinco continentes a través de sucursales.
Con motor frontal, tracción trasera, 177 C.I.D. (2,9 L) con 20 CV, 4 cilindros en línea, 2 velocidades y marcha atrás, peso total 540kg.
El motor tenía una culata desmontable, biela de acero de vanadio, alumbrado con volante magnético, dirección a la izquierda, caja de cambios de engranajes planetarios con dos velocidades y se cambiaba con el pedal del embrague.
Muy versátil, ruedas de grandes tacos, podía hacer trabajos agrícolas, las ruedas metálicas le permitían circular por los raíles del ferrocarril.
Tenía novedades exclusivas, el volante en el lado izquierdo, adelantos técnicos, como el conjunto bloque del motor, cárter y cigüeñal en una sola uniddad, usando vanadio.
En 1913, Ford Motor Co. se instala en Buenos Aires, primera sucursal latinoamericana y segunda en el mundo, después de Inglaterra. En 1925 se inaugura la primera planta Ford de Latinoamérica en Argentina.
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