{"id":11230,"date":"2026-04-23T20:00:34","date_gmt":"2026-04-23T18:00:34","guid":{"rendered":"https:\/\/langtvvla.com.ar\/?p=11230"},"modified":"2026-04-23T21:44:17","modified_gmt":"2026-04-23T19:44:17","slug":"sociedad-historia-del-automovil-al-aire-libre-en-angostura","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/langtvvla.com.ar\/index.php\/2026\/04\/23\/sociedad-historia-del-automovil-al-aire-libre-en-angostura\/","title":{"rendered":"SOCIEDAD: HISTORIA DEL AUTOMOVIL AL AIRE LIBRE EN ANGOSTURA"},"content":{"rendered":"\n
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Nuestra localidad tiene muchos atractivos, especialmente naturales, pero tambi\u00e9n cuenta con otros, gratis y de primera mano.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Nos referimos a una parte de la historia del autom\u00f3vil mundial, en plena avenida Arrayanes se puede contemplar un ejemplar original de Ford T 1938, estacionado en el predio de un local gastron\u00f3mico.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Conocido como\u00a0Tin Lizzie\u00a0o\u00a0Flivver\u00a0en USA y Ford a bigotes, en Argentina y Uruguay, fue un auto econ\u00f3mico producido por Ford\u00a0desde 1908 a 1927. A partir de \u00e9l se extendi\u00f3 la producci\u00f3n en cadena, permitiendo bajar precios y facilitando la adquisici\u00f3n de los autom\u00f3viles a la clase media.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Henry Ford sent\u00f3 las bases del autom\u00f3vil cuando decidi\u00f3 aplicar las teor\u00edas tayloristas de producci\u00f3n a los veh\u00edculos.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Entre 1908-1927 hubo 15\u00a0007\u00a0033 unidades fabricadas. El T fue el primer auto global, en 1921 el 57\u00a0% de la producci\u00f3n mundial eran de Ford T, que lo fabricaban en varios pa\u00edses y se vend\u00eda en los cinco continentes a trav\u00e9s de sucursales.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Con motor frontal, tracci\u00f3n trasera, 177 C.I.D. (2,9 L) con 20 CV, 4 cilindros en l\u00ednea, 2 velocidades y marcha atr\u00e1s, peso total 540kg.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El motor ten\u00eda una culata desmontable, biela de acero de vanadio, alumbrado con volante magn\u00e9tico, direcci\u00f3n a la izquierda, caja de cambios de engranajes planetarios con dos velocidades y se cambiaba con el pedal del embrague.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Muy vers\u00e1til, ruedas de grandes tacos, pod\u00eda hacer trabajos agr\u00edcolas, las ruedas met\u00e1licas le permit\u00edan circular por los ra\u00edles del ferrocarril. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ten\u00eda novedades exclusivas, el volante en el lado izquierdo, adelantos t\u00e9cnicos, como el conjunto bloque del motor, c\u00e1rter y\u00a0cig\u00fce\u00f1al\u00a0en una sola uniddad, usando vanadio.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En 1913, Ford Motor Co. se instala en Buenos Aires, primera sucursal latinoamericana y segunda en el mundo, despu\u00e9s de Inglaterra. En 1925 se inaugura la primera planta Ford de Latinoam\u00e9rica en\u00a0Argentina.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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