{"id":2397,"date":"2024-05-13T23:22:00","date_gmt":"2024-05-13T21:22:00","guid":{"rendered":"https:\/\/langtvvla.com.ar\/?p=2397"},"modified":"2024-05-14T00:57:47","modified_gmt":"2024-05-13T22:57:47","slug":"politica-figueroa-pidio-a-nacion-provincializar-rutas-habra-peaje-para-ir-a-chile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/langtvvla.com.ar\/index.php\/2024\/05\/13\/politica-figueroa-pidio-a-nacion-provincializar-rutas-habra-peaje-para-ir-a-chile\/","title":{"rendered":"POLITICA: FIGUEROA PIDIO A NACION PROVINCIALIZAR RUTAS, HABRA PEAJE PARA IR A CHILE?"},"content":{"rendered":"\n

Y al final sucedi\u00f3, no se trat\u00f3 de las represas (eso puede esperar, parece) sino de las rutas. Es que los gobernadores de Neuqu\u00e9n, Rolando Figueroa, y de R\u00edo Negro, Alberto Weretilneck, presentaron al gobierno nacional el pedido de traspaso de 4 rutas nacionales.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Del pedido se desprende que 2 corresponden al tr\u00e1nsito relacionado a la regi\u00f3n extractiva de Vaca Muerta y las otras a los pasos internacionales a Chile.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La solicitud es al administrador general de Vialidad Nacional, Ra\u00fal B\u00e9rtola, en la carpeta van incluidas fotograf\u00edas del estado de las v\u00edas y de siniestros viales, justificaci\u00f3n, en parte, para reclamar la soberan\u00eda sobre las mismas.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Fundamentaron que las Rutas 22 y 151 son estrat\u00e9gicas para el desarrollo del Comahue y tienen un impacto directo en las actividades que se generan en Vaca Muerta.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Tambi\u00e9n recordaron que el mal estado de las rutas se debe a la falta de obras por parte del Estado Nacional y que ello redunda en numerosas v\u00edctimas viales, evitables, si aquellas se realizaran.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Poniendo en contexto que el actual presidente Milei milita por una retirada del Estado en la actividad econ\u00f3mica en general, es que entienden indispensable que las provincias se hagan cargo ya mismo.<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

LAS RUTAS A CHILE<\/strong><\/mark><\/p>\n\n\n\n

Los gobernadores sumaron, al planteo por las rutas 22 y 151 la 231 y 242 que llevan a los Pasos Pino Hachado y Samor\u00e9<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En el caso de la 242, que es mantenida por Vialidad Provincial, advirtieron que van 2 a\u00f1os que no cobra el aporte que Vialidad Nacional deber\u00eda abonarle seg\u00fan el Convenio de TFO (Transferencia de las Funciones Operativas).<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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LA OPCION PEAJE<\/mark><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Anticiparon que se est\u00e1n buscando opciones de financiamiento para mantener y ampliar las rutas, sin descartar la participaci\u00f3n del sector privado mediante el sistema de concesi\u00f3n a trav\u00e9s de un peaj<\/strong>e.<\/p>\n\n\n\n

Los tramos solicitados a Vialidad Nacional son:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La\u00a0Ruta Nacional N\u00b0 22, desde el kil\u00f3metro 0 en el l\u00edmite este con La Pampa\u00a0(R\u00edo Colorado), hasta su intersecci\u00f3n con la rotonda de Cipolletti, rotonda inclusive, con R\u00edo Negro<\/strong>, desde el l\u00edmite con la Rio Negro\u00a0(tercer puente) hasta su finalizaci\u00f3n en el empalme con\u00a0Ruta Nacional N\u00ba 40 en la localidad de Zapala, (194 km), con Neuqu\u00e9n.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La\u00a0Ruta Nacional N\u00b0 151,\u00a0desde la rotonda de Cipolletti hasta el l\u00edmite con La Pampa\u00a0(km. 149,74), con R\u00edo Negro.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La\u00a0Ruta Nacional N\u00ba 231, desde su nacimiento en el\u00a0empalme con Ruta Nacional N\u00ba 40 en cercan\u00edas de Lago Espejo hasta su finalizaci\u00f3n en el l\u00edmite con Chile\u00a0(Paso Cardenal Samor\u00e9) (31,4 km), con Neuqu\u00e9n.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La Ruta Nacional N\u00ba 242, desde su nacimiento en el empalme con Ruta Nacional N\u00ba 40 en la localidad de Las Lajas, hasta el l\u00edmite con Chile (Paso Pino Hachado) (58 km), con Neuqu\u00e9n.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

OPCION LEGISLATIVA<\/mark><\/strong><\/p>\n\n\n\n

En igual sinton\u00eda, la Legislatura de Neuqu\u00e9n comenzar\u00e1 a tratar el martes 14 el proyecto para instalar peajes. La idea es iniciar una prueba piloto en el segundo semestre en la Ruta 67, una de las principales hacia Vaca Muerta.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El proyecto fue girado hace 3 semanas a las comisiones de Asuntos Constitucionales y de Presupuesto.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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La ley crea un \u00abFondo Vial\u00bb con la recaudaci\u00f3n del peaje que se destinar\u00eda a la construcci\u00f3n, mantenimiento y reparaci\u00f3n de rutas y al equipamiento de Vialidad Provincial.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Est\u00e1 orientado al transporte de cargas, sobre el cual tambi\u00e9n se aplicar\u00e1 un pesaje que cobrar\u00e1 multas a los camiones que circulen con sobrepeso. Los veh\u00edculos livianos patentados en Neuqu\u00e9n no deber\u00e1n pagarlo. Como no ex excluyente podr\u00eda aplicarse en rutas del interior para el transporte que va hacia Chile, por ejemplo.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Se har\u00e1 mediante un sistema de cabinas sin barreras, para evitar que se detengan los veh\u00edculos y se genere congesti\u00f3n.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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La contribuci\u00f3n de peaje se determinar\u00eda para cada tipo de veh\u00edculo, categor\u00eda, banda horaria, peso de carga transportada y n\u00famero de ejes del mismo, utilizando como unidad de medida el precio del litro de gasoil grado 3, precio en surtidor de venta al p\u00fablico no socio de la filial de la ciudad de Neuqu\u00e9n del Autom\u00f3vil Club Argentino (ACA), del d\u00eda primero de cada mes.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En R\u00edo Negro, Alberto Weretilneck tambi\u00e9n present\u00f3 una propuesta similar en la Legislatura el viernes. Abarca todas las rutas rionegrinas, a ser abonado por quienes las utilicen, al circular con veh\u00edculos, acoplados, remolques y\/o maquinarias.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

CREDITO FOTOS WEB<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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